Ducati Monster
Beschreibung
- Tieferlegung
- Kurven-ABS
- Ducati Traction Control (DTC) - Traktionskontrolle
- Ducati Wheelie Control (DWC) - Wheelie-Kontrolle
- Engine Brake Control (EBC) - Motorbremsregelung
- Ducati Power Launch (DPL) - Launch Control
- Driving Mode: Sport, Touring und Urban
- Power Modes zur Anpassung der Leistungsabgabe
- Ride-by-Wire - elektronische Gassteuerung
- Elektronische Wegfahrsperre
- Ducati Quick Shift (DQS)
- 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay
- Voll-LED-Scheinwerfer
- LED-Rück- und Bremslicht
- Tagfahrlicht (DRL)
- LED-Blinker
- Ducati Soziussitzabdeckung
- Ducati Windschild
- Tankpad
1 Jahr Gebrauchtmotorrad Garantie
Finanzierungbeispiel:
z.B. 1.790,- EUR Anzahlung, 47 Monate á 89,- EUR,
Zielrate 3.204,- EUR bei 6,99 % eff. Zins.
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Hierzu benötigen wir Angaben:
Modell, Erstzulassung, KM-Stand, Anzahl Besitzer, Fälligkeit der HU,
Zubehör, Reifenzustand, Wartungsangaben, Zustand (Um- und Unfallfrei?)
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Lieferung innerhalb Deutschlands ab EUR 199,--
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++Großwallstadt++
Marco Mairhofer
Tel.: 06022/507514-17
E-Mail: marco.mairhofer@bike-mueller.com
Timo Herrmann
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Monster (2021 - 2025)
Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.
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